Utak és autópályák tervezése

iso 9001

iso 14001

Minősített NATO

AZ M5 AUTÓPÁLYA KECSKEMÉT ÉSZAKI CSOMÓPONT ÉS KISKUNFÉLEGYHÁZA DÉLI CSOMÓPONT (73-113,5 KM) KÖZÖTTI SZAKASZA

Vissza

Helyszín:

Megbízó:Alföld Koncessziós Autópálya Rt.

Év:1998

Árbevétel:

Letöltés:AZ M5 AUTÓPÁLYA KECSKEMÉT ÉSZAKI CSOMÓPONT ÉS KISKUNFÉLEGYHÁZA DÉLI CSOMÓPONT (73-113,5 KM) KÖZÖTTI SZAKASZA

Technikai adatok:

Autópálya hossza: 40,5 km

Autópálya keresztmetszet: 26,50 m (2x2 sávos)

Forgalmi sávok szélessége: 3,75 m

Leállósávok szélessége: 3,00 m

Pályaszerkezet vastagsága: 40 cm

Talajjavítóréteg vastagsága: 20 cm

Szolgáltatások:

Kiviteli terv

AZ M5 AUTÓPÁLYA KECSKEMÉT ÉSZAKI CSOMÓPONT ÉS KISKUNFÉLEGYHÁZA DÉLI CSOMÓPONT (73-113,5 KM) KÖZÖTTI SZAKASZA

1996-ig több szakaszban elkészült az M5 autópálya Budapest-Kecskemét közötti szakasza. Ezt követően folyamatosan épült tovább a Kecskemét-Kiskunfélegyháza közötti szakasz.

A szakaszon 5 különszintű forgalmi csomópont épült (Kecskemét észak, Kecskemét nyugat, Kecskemét dél, Kiskunfélegyháza észak és Kiskunfélegyháza dél) két helyen létesült pihenőhely (Hetényegyházánál két oldali egyszerű pihenő, a Kecskemét déli csomópontban pedig mindkét oldalon komplex pihenő). Az országos közutak és a kiemelt jelentőségű helyi utak (földutak) különszinten átvezetésre kerültek. Az elvágott területek megközelítésére párhuzamos földúthálózatot építetek.

A szakasz forgalomba helyezése két ütemben történt, 1997 decemberében a Kecskemét északi csomópont és a Kecskemét déli csomópont (73-90,5 km) közötti szakaszt, 1998 júniusában pedig a Kecskemét déli csomópont és a Kiskunfélegyháza déli csomópont (90,5-113,5 km) közötti szakaszt adták át.

Aktualitások

Geodéziai ellenőrzések az M44 Tisza-híd kivitelezési munkálatai közben

2021. november 11-12.-én került sor a Térinformatikai Konferenciára. Az idén immár 12. alkalommal megrendezett, szakkiállítással egybekötött szakmai eseménysorozatnak hagyományosan a Debreceni Egyetem adott otthont.

Cégünket Stenzel Sándor, a Geodéziai s Ingatlanrendezési Iroda, Térszkennelési és BIM Szakosztályának vezetője képviselte. Kollégánk a 12. (Térinformatikai adatgyűjtés és –nyilvántartás) szekcióban tartott előadást „Geodéziai ellenőrzések az M44 Tisza-híd kivitelezési munkálatai közben” címmel.

Bővebben

A középfokú földmérő szakmai képzésekről röviden

Hazánkban öt középfokú intézményben képeznek földmérő, földügyi és térinformatikai technikusokat.
Az alábbi videó ezeket mutatja be két percben.

Bővebben

Projektjeink

Felhajlított pászmavezetéssel készülő nagyteljesítményű, tartós normál és könnyűbetonból készülő híd-gerendacsalád fejlesztése

Kedvezményezett neve: UVATERV Út-, Vasúttervező Zártkörűen Működő Részvénytársaság
Projekt címe: Felhajlított pászmavezetéssel készülő nagyteljesítményű, tartós normál és könnyűbetonból készülő híd-gerendacsalád fejlesztése
Szerződött támogatás összege: 299 186 917 Ft
Támogatás mértéke: 58,752986%
Projekt befejezési dátuma: 2020.08.12.
Projekt azonosító száma: VEKOP-2.1.1-15-2016-00175

Bővebben

Igazi hídkülönlegesség a Tisza felett

Az M44-es gyorsforgalmi út Lakitelek-Tiszakürt útvonalán impozáns megjelenéssel és méretekkel bíró, új Tisza-híd épül.

Bővebben

Békéscsabai Földmérő Napok

2018. november 21-22.-én került megrendezésre a Békéscsabai Földmérő Napok.

        A Magyar Földmérési, Térképészeti és Távérzékelési Társaság (MFTTT), a Békés Megyei Kormányhivatal, és a Békés Megyei Mérnöki Kamara közös rendezvényén kollégánk, Stenzel Sándor is tartott előadást, "3D-technológiák alkalmazása az UVATERV Zrt. geodéziai megoldásaiban" címmel.

Bővebben

Print