A 41. sz. főútnak a tervezés tárgyát képező része a nyíregyházi főútvonalak legproblémásabb bevezető szakasza. A legnagyobb gond a kapacitáshiány, melyet a forgalomszámlálások is igazoltak. További gondot okoz az útcsatlakozások és kapubehajtók nagy száma. A tervezési szakaszon szeszélyes eloszlásban 28 meglévő utca csatlakozik a 41. sz. főúthoz és a rendezési terv további hét új utca nyitásával számol.

A rendezetlen viszonyok is közrejátszhatnak abban, hogy a térség baleseti adatai nem túl kedvezőek. A teljes tervezési szakaszon nincs egyetlen kijelölt gyalogos átkelőhely sem, az átközlekedés teljesen szabályozatlan módon zajlik. Fő tervezési cél volt a kapacitásgondok megszüntetése, a gyalogos és kerékpáros forgalom biztonságos feltételeinek kialakítása, valamint az út menti területeknek az átmenő forgalmat legkevésbé zavaró feltárása.

A három változat egyikét a rendezési tervvel összhangban kellett tervezni. A változatokban szerepeltettük a környező úthálózaton szükséges minimális beavatkozásokat is. Összefoglaló javaslatunkban a különböző változatok megfelelő részeinek összedolgozásával alakítottuk ki a legkedvezőbb megoldást. Az "A" változat több csatlakozási pontot biztosító csomópontrendszere, az Orosi csomópont körforgalmúvá alakítása hosszú távra rendezné és biztonságossá tenné mindenki számára a 41. sz. főút ezen szakaszát.