Az ártéri szakaszokat is beleértve az összesen 9 támaszközű Duna-híd építésének szinte minden mozzanata geodéziai irányítást igényelt, az első felmérésektől kezdve az elkészült híd maradandó alakváltozásainak kimutatásáig.

A telepített alappont-hálózat pontossága (koordináta középhibáinak értéke 0,29-0,48 cm) megfelelő körülményeket teremtett a gyakran különleges technológiát igénylő geodéziai irányító feladatok ellátásához. Ezek során – többek között – a cölöphelyek kitűzése, a mederhíd-pillérek alapozásánál alkalmazott vasbeton szekrények süllyesztés közbeni irányítása, a víz alatti betonozást követően a pillérek tengelyeinek kitűzése, a pillérfalak geometriájának ellenőrzése, a sarufészkek kitűzése, továbbá a segédjármok acélszerkezeteinek beállításához, illetve az acélszerkezetek szereléséhez szükséges geodéziai munka szerepelt.

A komplex irányítási feladat kiterjedt az előregyártó telepen készült pillérszekrények geodéziai meghatározására és a beemelés előtt az alsó szekrényekre erősített kitűzőcsövek pontos beállítására is.