Print
Korábbi cikkünkben elérhetővé tettük az UVATERV Zrt. GIS OPEN2020 on-line konferencián elhangzott előadását. Ebben bemutattuk Cégünk Geodéziai és Ingatlanrendezési, valamint a Kutatás Fejlesztési és Informatikai irodái által, a terhelés alatt álló betongerendák torzulás vizsgálatára kidolgozott geodéziai módszerét.
Bővebben
Idén szeptember 3-4.-én on-line formában került megrendezésre a nagy hagyományokkal rendelkező GIS OPEN konferencia. Az Óbudai Egyetem, Alba Regia Műszaki Kar, Geoinformatikai Intézet előadássorozata a „GISonline: Régi és új feladatok, kihívások, megoldások” alcímet kapta.
Kedvezményezett neve: UVATERV Út-, Vasúttervező Zártkörűen Működő Részvénytársaság (Konzorciumvezető) FERROBETON Dunaújvárosi Beton- és Vasbetonelem-gyártó Zártkörűen Működő Részvénytársaság Anchor Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (Konzorciumi tag) Projekt címe: „Korszerű betonelemek anyagtudományi fejlesztése” A támogatás összege: 681.749.827, - Ft A támogatás mértéke: 65,18%
További hírek
2018. november 21-22.-én került megrendezésre a Békéscsabai Földmérő Napok.
A Magyar Földmérési, Térképészeti és Távérzékelési Társaság (MFTTT), a Békés Megyei Kormányhivatal, és a Békés Megyei Mérnöki Kamara közös rendezvényén kollégánk, Stenzel Sándor is tartott előadást, "3D-technológiák alkalmazása az UVATERV Zrt. geodéziai megoldásaiban" címmel.
Az esztergomi vasútvonal építése még a XIX. században kezdődött, eredetileg Helyi Érdekű Vasútnak szánták. A vasútvonal elsődleges célja a budapesti gyárak és lakosság szénnel való ellátása volt. A XX. században a szénbányászat visszaesett valamint a környező települések ugrásszerű növekedésnek indultak. A teherforgalom szerepét átvette az elővárosi személyforgalom.
