A Ganz Hunslet gyártási problémái a vasúti kocsik, forgóvázak, alkatrészek felületvédelme körén belül két területen jelentkeztek:

- egyrészt az alkalmazott felületvédelmi technológiák, technológiai berendezések, eszközök, valamint a meglévő létesítmények műszaki állapota, színvonala

- másrészt a felületvédelmi technológiák alkalmazására rendelkezésre álló létesítmények kapacitása, átbocsátóképessége.

A festőüzem rekonstrukciójára három változat készült, valamennyi azonos technológiai koncepció alapján, melynek fontosabb jellemzői:

- A gyártást a jövőben is többféle, egymástól eltérő felépítésű bevonatrendszer jellemzi, de a vizes bázisú bevonatrendszerek aránya növekszik.

- Az alkatrészek festése elkülönített műhelyben történik.

- A porképződéssel járó munkák és a festési munkák elválasztásra kerülnek.

- Forgóvázak festésére külön festő-szárító fülke létesül.

- Festékraktárak és előkészítő helyiségek egymástól elválasztásra kerülnek.

- Korszerű környezetbarát új festéstechnológiák kerülnek alkalmazásra.

- Vasúti kocsik külső-belső felületeinek zsírtalanítása, alapozása, vastag bevonat szórása - a meglévő kettő mellett - egy harmadik új száraz leválasztású festő-szárító fülkében történik.

- A meglévő épületbe a nem oldószeres, poros műhelyek (szemcseszóró fülkék) kerülnek.

A meglévő 15-ös épület rekonstrukciója mellett létesülő új épületek boxos álláshely elrendezésűek, melyeket a meglévő tolópad szolgál ki, és az épület variánsokba kittelő-előkészítő álláshelyek, portalanító állás, végkikészítő állások és száraz rendszerű festő szárító fülkék, valamint az alkatrész festő és kiszolgáló helyiségek kerülnek.