2017. 03. 23.
Mint minden a világban változik és egyetlen állandó dolog maga a változás. Ez a gondolat jutott az eszembe, amikor a fenti címmel megnevezett esemény leírásába fogtam. Mert igenis egy esemény volt, ami magába foglalta a klasszikus értelmű, vásár, kiállítás, konferencia, szakkiállítás, szimpózium, termékbemutató, üzleti találkozó nevekkel ismert fogalmakat egy térben és időben március 14 és 16 között Párizs Villepinte, Parc des Expositions területén.
2017. 03. 07.
2017 február 28 és március 2 között rendezték meg Moszkvában a kompozit anyagok, technológiák és berendezések 10. nemzetközi kiállítását, illetve ezzel párhuzamosan a Polyurethanex megnevezésű szakkiállítást.
A Kompozit Expo 2017 elnevezésű kiállítás a Mir-Expo és a Kompozit gyártók szövetségének a szervezésében valósulhatott meg. A kiállítás mintegy 6000 négyzetméterén több mint száz hazai és nemzetközi kiállító vett részt a multinacionális és kkv. cégek képviseletében.
2016. 12. 16.
Közlekedési létesítmény kategóriában idén az Uvaterv Zrt. és a Főmterv Zrt. által tervezett, az A-Híd Zrt. és a Colas Alterra Zrt. kivitelezésében elkészült projekt nyerte el a legrangosabb elismerésnek számító Építőipari Nívódíjat.
2016. 07. 11.
A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ 2016. június 15-17-én rendezte meg az idei „HIDÁSZ NAPOK”-at Balatonfüreden, a Hotel Füred Spa & Conference- ben.
A két és félnapos Konferencián az UVATERV Zrt. munkáiról hárman is tartottak előadást.
2016. 05. 03.
A NIF Zrt. megbízásából az ÚT‐TESZT Kft készítette az M44 autóút Kecskemét (M8 autópálya) és Tiszakürt (csatlakozással az M44 követő szakaszához) közötti szakaszának és kapcsolódó építményeinek engedélyezési terveit. A Tisza feletti új hidat az UVATERV Zrt. tervezte meg tanulmánytervi és engedélyezési tervi szinten is, 2015-ben.
A Tisza folyó árvédelmi töltések közötti keresztmetszeti szélessége mintegy 530 m. A folyó e távolságon belül nem szimmetrikusan helyezkedik el, a jobb partél lényegesen közelebb van az árvédelmi töltéshez. Vízügyi igény volt, hogy pillér ne kerüljön a középvíz szintjén belül, és az árvédelmi töltések között csak pillérek lehetnek, min. 50 m-es távolságonként. Így, kialakítástól függetlenül, közel 150 m adódott a medernyílásra.